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Notre best seller. Un système de réglage simple mais efficace corrige la détente et la compression d'une manière synchronisée. Il suffit de serrer la molette pour durcir la suspension ou de desserrer pour assouplir. Avec 32 clicks, il y a une large plage de réglages pour satisfaire tous les goûts. Le système de " tri tube " avec sa cellule de gaz assure une performance constante et précise avec le contrôle de confort et tenue de route du bout des doigts. Un vrai amortisseur à gaz qui garde une constance dans le contrôle de la suspension à l'inverse d'un système à émulsion.

LA PRECHARGE HYDRAULIQUE
Disponible sur certaines machines, cet accessoire remplace la méthode traditionnelle de réglage du ressort (Ecrou et contre ecrou avec clef ergot) par un système hydraulique. Une molette de réglage montée sur le chassis, ou en cartains cas directement sur l'amortisseur, contrôle la pré-contrainte du ressort. En tournant la molette, le ressort est comprimé ou décomprimé pour corriger les effets de chargements de la moto. Solo, duo, chargée pour les vacances; le bon réglage est facile à obtenir sans besoin de sortir un outil.
En compétition ce moyen de réglage est très utile pour gagner du temps de mise au point pendant les essais et peut être même utilisé en course pendant les arrêts au stand.

Configuration : Mono Amortisseur